钢筋锈蚀是钢筋混凝土(Reinforced Concrete, RC)结构最主要的劣化因素,锈蚀不但减小钢筋截面积,而且生成膨胀性锈蚀产物导致混凝土保护层胀裂,改变钢筋混凝土粘结性能。良好的粘结是钢筋混凝土协同工作的基础,因此明晰锈蚀钢筋混凝土的粘结-滑移关系对腐蚀RC构件/结构性能评估至关重要。近日,港航院俞小彤博士与瑞典查尔姆斯理工大学(Chalmers University of Technology)Karin Lundgren教授团队共同开展自然腐蚀条件下RC梁内钢筋粘结-滑移关系的研究,并取得突破性进展。以往,学者们大多对钢筋进行加速锈蚀,随后开展拉拔试验,分析不同锈蚀程度的钢筋与混凝土的粘结-滑移关系。然而实验室加速锈蚀的研究结果能否预测自然腐蚀条件下钢筋混凝土粘结特性尚存争议。在RC构件/结构承载过程中,钢筋屈服后由于泊松效应会发生环向颈缩,大大降低粘结力,该现象难以在常规的拉拔试验中反映。尽管腐蚀RC梁、柱等构件承载性能演化有大量研究,但由于缺乏精细的测量手段,未能深入认识构件内部钢筋的行为发展,缺少钢筋粘结-滑移关系的反演分析方法。俞小彤博士与Karin Lundg